Практика городского дорожного строительства на примере ул. Рашита Салахова. Или #крохономика (17.09.25)
В последнее время мы изучали крупные дорожные объекты — Вознесенский тракт, Горьковское шоссе и др. Давайте теперь уделим внимание простой свежепостроенной улице.
В этом году открылась для движения автомобильная дорога по ул. Р. Салахова, с мостом через протоку оз. Кабан.
Имя будущей улице присвоили ещё в 2022 году. Рашит Салахов (1941-2021) — советский и российский юрист, председатель Арбитражного суда Республики Татарстан.
Со стороны моста (изобр. 2-4) всё нормально — две полосы, тротуар, освещение. Что улучшить поискать можно, но в целом годно для такой дороги.
Движемся далее, в сторону ЖК «Алтын Яр» и Фермского шоссе. Новая дорога сужается до одной полосы для обоих направлений и пешеходов. Далее вновь расширяется до двух полос, но тротуар отсутствует, можно идти лишь по проезжей части. Страшно, табличка (изобр. 9) справедливо напоминает, что дорога опасна.
Трафик по дороге ещё не такой большой, но с заселением домов Аквамарина и Алтын Яра значительно прибавится. Если тут страшно передвигаться в летний сезон днем, то что будет зимой в темень?!
Мнение автора — в таком виде новая дорога опасна и непригодна к эксплуатации. Пока не случилось трагедий, её нужно закрывать на реконструкцию — убрать сужение до одной полосы, построить тротуар на всём протяжении. Такая экономия на безопасности недопустима.