Здесь происходит комплексное освоение площади, к уже готовому ЖК Яратам от СМУ-88, скоро добавятся несколько ЖК:
📸2️⃣#ЖК_Зилант_Премьер Строительством комплекса занимается Группа «Самолёт». Работы идут в низком темпе на уровне котлована. Застройщик отмечает близость Горкинско-Ометьевский леса, до ближайшей точки которого около 600 метров. Также на территории ЖК запланирован закрытый двор с площадками для детей, зоной для отдыха взрослых, спортивная площадка и детский сад. Жилой комплекс будет состоять из 9 секций переменной этажности от 1 до 25 этажей. Сдача — I квартал 2029 .
📸4️⃣#ЖК_Унай от КОМОССТРОЙ. Здесь также работы только всё ещё в начальной стадии. Закончить строительство планируют IVкв 2028г. ЖК будет состоять из 5ти секций, самая высокая в 24 этажа. Подземная парковка, двор с различными зонами — для детей, взрослых и спортивная площадка.
📸6️⃣7️⃣#ЖК_Уникум_на_проспекте_Победы от хорошо известного в Казани Унистроя. Здесь будут две секции в 7 и 25 этажей с подземной парковкой и детским дошкольным учреждением. Помимо детской площадки в проекте предусмотрены спортивные площадки, одна из которых на крыше второго этажа малой секции. В целом застройщик обещает многообразие общественных пространств для взрослых и детей. Ввод в эксплуатацию планируется в
I кв. 2027.
📸8️⃣9️⃣ #ЖК_Вознесенский_квартал Возводит СМУ-88. Первые очереди в самой высокой готовности из представленных комплексов. ЖК позиционируется как комьюнити-квартал, здесь обещается сад камней во дворе, места отдыха среди растений, зимний сад , спортплощадка, площадка для детей, лайфворкинг, пространство для мероприятий и кинозал. Состоит из 10 домов разной этажности. Завершение строительства первого 1го этапа — Iквартал 2026г.
Мнение
В ближайшее время население этого района значительно увеличится. Между Вознесенским трактом и Минской уже планируется строительство ещё одного жилого комплекса. При этом связанность улиц слабая, напрямую по Жиганова и Родины/А. Кутуя проехать не получится, только петляя по тракту. Несмотря на это, благодаря Вознесенскому тракту добраться до центра города на автомобиле можно относительно быстро. Для пользователей общественного транспорта проблема заключается в недостатке маршрутов. К плюсам можно отнести расположение между двумя крупными торговыми центрами, близость к трассе на аэропорт, а к минусам — расположение на крупной транспортной артерии. Дома вплотную придвинуты к трассе, без широкой зеленой «изоляционной» полосы. В качестве наглядного примера упомянем проспект Победы застройки 70–80-х годов — между Зорге и Чишмэле: там широкий землеотвод, зелень, полноценные прилегающие дороги для удобного подъезда и перемещения внутри микрорайона.