Цель: сплавать в село Печищи и обратно, попутно изучив изменения в речном транспорте республики.
Расписание рейсов
Узнать расписание — что может быть проще? Да, но не в случае нашей судоходной компании.
На официальном сайте актуального расписания нет (!), лишь редакция с истекшим в мае вариантом.
В самом речном порту вроде есть (фото 8), но позже выясняется, что и оно неактуальное (!!!), правильный вариант на направлении Казань-Печищи есть лишь в Печищах, в рукописном виде (фото 9).
Покупка билета
Редактор опять готов к репликам читателей — что за банальность? Отдал деньги, получил билет.
О нет, не всё так просто. Билет с первой попытки не продали, так как его можно купить не раньше 60 минут до рейса. И нет, за 65 минут никак нельзя продать.
О покупке билета с другой пристани не может быть и речи — откуда плывёте, туда и идите за билетом.
Сам рейс
На маршрут назначен теплоход «Капитан Гусев», построен в 2014 году на заводе им. Горького (Зеленодольск).
Из недостатков — сиденья ужасные, хуже чем у авиакомпании «Победа».
Открытых площадок почти нет, лишь крохотные на корме и носу.
В салоне есть место для удара головой (фото 5), заботливо смягченное с помощью скотча.
В целом теплоход годный, перечисленные недостатки можно поправить при желании.
Пассажиропоток
Теплоход был заполнен менее, чем на 10%. Как сообщают, бывают рейсы совсем пустые, редкое исключение — начало/конец праздников, когда дачники создают всплеск потока.
Причины малого числа пассажиров понятны — расписание неудобное, рейсов мало и даже те, что есть, не все в удобное время.
Комфорт минимальный, в качестве речпорта в Казани какой-то сарайчик (фото 1), в качестве пристаней или плавучий сарайчик (фото 7) или ничего (просто точка на берегу).
Для роста пассажиропотока нужно делать удобную инфраструктуру, частые и регулярные рейсы, новые исправные суда и доработанные старые.
Пока к цели развития флота в РТ не сделано даже первого шага. Попытка была, с запуском Метеоров в Ульяновск и Чебоксары. Но эти рейсы давно отменены и нет даже примерных заявленных сроков их восстановления.
См. ещё: опыт поездки на судне АО «Чебоксарский речной порт».