Сегодня был опубликован новый вариант прохождения дублёра, который уже отправлен на проектирование. Трасса начнётся на пересечении БКК и улицы Крутовская и придёт к существующему выезду на М-12 (который, надо полагать, тоже реконструируют с расширением).
По сравнению со старой трассировкой (вдоль железной дороги) новый вариант избавлен от ряда недостатков — кривых малого радиуса (иначе новая скоростная трасса имела бы участки с ограничением 40 км/ч), нет препятствий построить трассу в 6 полос. Кроме того, старый вариант проходит через охранную зону водозабора, что не допускается нормативами.
Из недостатков новой схемы то, что трасса дополнительно рассекает эту часть пригорода, получается полоса земли, зажатая с одной стороны линией аэроэкспресса, с другой — скоростной трассой. И значительное негативное влияние на экологию — дорога рассекает лес и водные объекты.
Как заявляется, трасса строится с учётом наработок Вознесенского тракта. То есть это будет платная дорога. Можно ожидать, что часть ошибок ВТ повторят, но что-то, стоит надеяться, исправят.
Несложно догадаться, что на дублёре будет минимальное число съездов. Но совсем без них не обойтись. Нужна развязка с Матюшинским трактом (уважаемые жители Борового Матюшино не поймут такого пренебрежения к ним) и съезд на аэропорт (важный объект). До ЖК «Парк Маяк», возможно, сделают дублер дублера.